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Nom: alize lcpc
Format:Fichier D’archive
Version:Nouvelle
Licence:Libre!
Système d’exploitation: iOS. Windows XP/7/10. MacOS. Android.
Taille:36.59 Megabytes


Les rsultats seront calculs en des points points de calcul situs sur les profils verticaux. Elle s effectue le plus souvent suivant une démarche itérative inverse, schématisée ci-dessous. Les sollicitations créées par les charges roulantes dans les différentes couches de matériaux sont calculées à l aide du modèle multicouches élastique linaire de Burmister cf. Dtermination des sollicitations admissibles par les matriaux en fonction du trafic. Les calculs du module Aliz-mcanique seffectueront alors obligatoirement avec, pour chargement appliqu la surface de la chausse, un chargement dnomm charge spciale.

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Les sollicitations créées par les charges roulantes dans les différentes couches de matériaux sont calculées à l aide du modèle multicouches élastique linaire de Burmister cf.

Smax j désigne la sollicitation la plus élevée, au sens des critères d endommagement définis plus haut, supportée par la couche de matériau n j.

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La détermination de l épaisseur de chaque couche de matériau repose sur la vérification du critère de non rupture du matériau considéré pendant la durée de service de la chaussée, à savoir : Smax j Sadm j - page 2 - 3 Smax j : sollicitation maximale créée par le trafic dans la couche de matériau n j, au sens du mode d endommagement attaché au type de matériau considéré traction horizontale par flexion ou compression verticale, cf.

Elle s effectue le plus souvent suivant une démarche itérative inverse, schématisée ci-dessous. Le choix final fait aussi appel à des considérations technologiques par exemple, épaisseurs minimales et maximales des couches suivant le matériau, suivant la classe de trafic, etc. L architecture globale du programme s articule autour d une interface Homme-machine Ihm pour la saisie des données et la présentation des résultats, et d un moteur de calcul pour le calcul mécanique des sollicitations dans la structure de chaussées.

DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSES

L interface homme-machine est développée sous Visual-basic Edition professionnelle 6. Le moteur de calcul développé en Fortran 90 sous Digital Visual-Fortran Edition professionnelle, sous la forme d une librairie à lien dynamique Dynamic link librairy Dll Description du moteur de calcul Alizé Le moteur de calcul permet la détermination des sollicitations créées par le trafic dans les différentes couches de matériaux constituant le corps de la chaussée.

Ce modèle s appuie sur la modélisation mécanique de la structure par un massif semi-infini, constitué d une superposition de couches de matériau d épaisseur constante, à comportement élastique linéaire isotrope.

Chaque interface entre couches adjacentes peut être prise collée, ou glissante, ou semicollée.

Le chargement appliqué par les charges roulantes à la surface de la chaussée est représenté par un ensemble de disques circulaires, chargé chacun par une pression verticale uniforme et statique.

Toutes les combinaisons de charges élémentaires circulaires de ce type sont possibles. Ce mode de calcul est en gnral retenu pour les calculs de dimensionnement courants. Les rsultats seront prsents sous forme de tableaux de valeurs des sollicitations calcules chacun des points de calcul. Le calcul de type Grille-sca, pour lequel les profils verticaux de calcul sont dfinis par une grille.

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Les points de calcul constituent ainsi, chaque niveau de calcul, un semi de points maille carre dont le pas ct de la maille carre et ltendue sont fixs par lutilisateur. Les rsultats seront prsents sous forme de profils longitudinaux et transversaux, ou de surfaces disovaleurs 2D ou 3D. Ce second mode de prsentation des calculs permet une visualisation plus complte du fonctionnement global de la structure de chausse pour un chargement donn. Il trouve galement des applications dans les tudes de comportement dune chausse sous chargement complexe.

Dans cette situation, la pr -localisation des sollicitations maximales peut en effet savrer dlicate, ce qui complique la dfinition a priori des profils verticaux de calcul.

La prsentation des rsultats suivant des profils longitudinaux et transversaux, ou suivant des surfaces 2D ou 3D, facilite en gnral cette localisation. Le calcul Grille-sca appelle en effet des donnes complmentaires, qui sont dfinies via la fentre Dfinition dun calcul Grille-sca. Paramtrage de la grille : en situation de calcul Grille-sca, les points du plan XoY dfinissant les profils de calcul constituent un semi de points rectangulaire dfini par sa longueur, sa largeur et les dimensions de la maille carre lmentaire, dsigne pas de la grille.

Aliz propose automatiquement une grille de calcul, en fonction de la gomtrie du chargement charge de rfrence ou charge spciale. Lutilisateur peut modifier sil le souhaite, cette grille initiale, en jouant sur les paramtres suivants : Symtries de la grille : il est possible de dsactiver les ventuelles symtries, dtectes automatiquement par le Programme. Dbord : le dbord reprsente la distance entre les limites de la grille et le centre de la charge la plus proche.

Les Logiciels de calculs en Construction Bois et en Génie Civil

Le dbord est identique selon les directions XX et YY. Pas : le pas de la grille conditionne directement le nombre de profils de calcul, la place mmoire ncessaire et le temps de calcul Aliz. Type de profils de paramtres calculer. Il est possible de demander les calculs suivant des profils horizontaux dans les directions longitudinales et transversales ou suivant des profils verticaux.

Paramtres calculer : afin de limiter le temps des calculs et le volume de leurs rsultats, il est conseill de limiter le nombre de paramtres calculer, en spcifiant ici les grandeurs qui seront effectivement exploites dans la suite de ltude.

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Les grandeurs spcifies peuvent varier selon la couche de matriau, et le point de calcul dans chaque couche. Pour simplifier la dclaration de ces paramtres, 6 options comportant chacune une liste pr-tablie de grandeurs calculer, sont proposes dans le tableau suivant. La slection de loption seffectue par un ou plusieurs click successifs sur la case cliquer couleur jaune vif correspondant au niveau de calcul choisi. Nota 1 : dans la liste ci-dessus, Epsi ou Eps dsignent Epsilon dformation , Sig dsigne Sigma contrainte , Teta langle de rotation des contraintes ou dformations, W le dplacement vertical.

Nota 2 : en situation de donnes Structure comportant plusieurs variantes, le calcul de type Grille-sca nest effectu que pour la premire variante donnes de base. Le calcul dune variante autre exige un retour la fentre principale Structure, et la transposition des donnes de la variante considre, dans les donnes de base. Lancement du calcul Grille-sca, paramtrage des grandeurs calculer dans le cas de calculs selon des profils horizontaux dans la direction longitudinale XX et transversale YY : Lancement du calcul Grille-sca, paramtrage des grandeurs calculer dans le cas de calculs selon des profils verticaux ZZ : Lancement du calcul Grille-sca.

Visualisation de la grille de rectangulaire dfinissant lensemble des profils verticaux de points de calcul exemple : Aliz-mcanique : calcul des valeurs admissibles : Utilisation de la feuille Calcul des valeurs admissibles : Aliz-Lcpc intgre une feuille pour le calcul des valeurs admissibles conformment au guide technique Conception et dimensionnement des structures de chausses de La dmarche suivie, les sigles et les notations utilises, de mme que lexpression des diffrentes lois de valeurs admissibles sont celles de ce guide technique, auquel on devra se reporter pour plus de prcision.

Calcul des valeurs admissibles, exemple : Les possibilits et commodits de calcul suivantes sont proposes par la feuille Valeurs admissibles : Calcul du trafic cumul poids lourds NPL partir des donnes habituelles MJA, taux daccroissement annuel tg gomtrique ou ta arithmtique , et dure de service p. Calcul direct des valeurs admissibles partir des donnes de trafic, du choix de matriau et de ses paramtres et coefficients caractrisant son comportement en fatigue matriaux traits ou lornirage par plastification matriaux non traits et sols.

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Calcul indirect du trafic admissible pour un matriau donn, partir de la donne de la sollicitation quil supporte et du paramtre risque de calcul, par inversion de la loi de fatigue. Calcul indirect du paramtre risque de calcul, partir de la donne de la sollicitation supporte par le matriau et du trafic appliqu. Consultation de la bibliothque des matriaux qui rappelle les paramtres de comportement des matriaux standard matriaux system et des matriaux personnels dfinis par lutilisateur matriaux user.

Consultation des aides extraites du guide technique Conception et dimensionnement des structures de chausses de et du Catalogue pour le rappel des paramtres suivants : - classification du trafic, - coefficients dagressivit du trafic, - risque de calcul pour ltablissement des valeurs admissibles ; Enfin, consultation de lensemble des structures pour le Rseau routier national tablies par le Catalogue des structures neuves de Il distingue trois zones comportement thermique distinct : La zone non gele dont lquilibre thermique dcoule de lquation de la chaleur sans terme source.

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La zone gele dans laquelle la prsence de glace se traduit par des caractristiques thermiques des matriaux gels diffrentes des caractristiques ltat non gel. Le les front s de gel, surface s de sparation ente les zones geles et non geles, sige dune discontinuit du gradient thermique. Plus gnralement, Aliz-gel peut galement tre utilis pour dterminer les volutions avec le temps des tempratures dans un massif multicouche partir de conditions de temprature initiales et aux limites connues, avec ou non dveloppement de tempratures ngatives entranant le dveloppement dventuel s front s de gel.

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Par exemple, il peut tre utilis pour la dtermination des tempratures dans les couches de matriaux bitumineux. Exportation dune structure Aliz-mcanique vers Alizgel exemple : Exemple de structure pour les calculs avec le module Aliz-gel : Visualisation des conditions de tempratures initiales et aux limites de la mthode de vrification au gel-dgel Lcpc-Stra : La dfinition des conditions de tempratures initiales et des conditions aux limites dans la structure de chausse et son massif support est un pralable indispensable la ralisation des calculs.

Ces conditions se dfinissent partir des cases cocher du cadre Donnes complmentaires de la feuille Module Gel dfinition de la structure.

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Deux modes de dfinition sont possibles : Hypothses de la mthode Lcpc-Stra : Le choix de loption Mthode Lcpc-Stra conduit retenir les conditions de tempratures initiales et aux limites de la dmarche rationnelle Lcpc-Stra pour la vrification au gel-dgel des chausses.